مدیرعامل راه آهن اعلام کرد که با افتتاح راه آهن رشت-کاسپین، شاخه‌های میانی کریدور شمال-جنوب تکمیل شد.
به گزارش «سفر امروز» به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مدیرعامل راه آهن در حاشیه مراسم افتتاح راه آهن رشت- بندر کاسپین گفت: مسیر رشت به بندر کاسپین، دومین مسیر ارتباط دریای خزر به خلیج فارس و دریای عمان است و با اتصال این دو قطعه، شمال و جنوب کشور از مسیر ریلی به هم متصل شد.
سید میعاد صالحی ادامه داد: با توجه به این اتصال پیش‌بینی می‌کنیم بتوانیم افزایش خوبی در حوزه ترانزیت بار ریلی داشته باشیم و با توجه به هماهنگی که صورت دادیم انشالله از هفته آینده ترانزیت گوگرد ترکمنستان را از این مسیر خواهیم داشت. یعنی(بار ترانزیتی) از بندر ترکمن باشی به بندر کاسپین خواهد آمد و از آنجا به طور ریلی از کشور ما عبور خواهد کرد.
معاون وزیر راه افزود: از ۶ کریدور شمال_جنوب یعنی دو کریدور در شرق دریای خزر، دو کریدور در میان دریای خزر و دو کریدور در غرب دریای خزر، مسیر بندر کاسپین، چهارمین کریدوری بود که در مسیر شمال جنوب بین کشورهای شمال ایران و جنوب ایران برقرار شد و یک گام مهم در افزایش مزیت رقابتی جمهوری اسلامی ایران به حساب می‌آید.
صالحی درباره ویژگی‌های این مسیر گفت: قاعدتاً با این افتتاح، مسیر بارهای روسیه که از مسیر دریای سیاه، دریای سرخ و اقیانوس هند به سمت هند حرکت می‌کرد را می‌توانیم حمل کنیم و مدت زمان جا‌به‌جایی بار از حدود ۵۰ روزه به زیر ۲۰ روز یعنی حدود یک سوم کاهش می‌یابد.
وی تاکید کرد: با توجه به ظرفیت موجود در بندر کاسپین که حدود ۲.۵ میلیون تن است، می‌توان بخش عمده بار را بصورت ریلی حمل کرد و در صورت افزایش ظرفیت این بندر، می‌توانیم تا ۸ میلیون تن کالا را حمل کنیم.
