حمل و نقل هوایی صنعتی است که سریع‌ترین و آسان‌ترین سفر را برای مسافران فراهم می‌کند؛ اما قیمت بالای بلیت سبب می‌شود که بسیاری از مردم نتوانند با هواپیما سفر کنند. این روزها تغییرات محسوسی در نرخ بلیت‌ها اعمال شده قیمت بلیت افزایش ۱۰۰ درصدی یافته است. با اینکه وزیر راه و شهرسازی گفته آزادسازی قیمت بلیت هواپیما با دستور رئیس قوه قضائیه متوقف شده است و اما هنوز برخی شرکت‌های هواپیمایی با همان قیمت‌های جدید بلیت فروش می‌کنند. با روی کار آمدن دولت جدید انتظار این است که با درنظرگرفتن همه اقشار جامعه روند نظارت برای قیمت‌گذاری‌های بلیت جدی‌تر شود. البته برخی کارشناسان این حوزه مدعی هستند که این آزادسازی به ضرر مردم نیست بلکه به ساماندهی قیمت‌ها کمک می‌کند. علیرضا منظری کارشناس حملونقل هوایی هم در گفت‌وگو با «سفر امروز» از اولویت‌های دولت چهاردهم در این حوزه گفت و درباره آزاد سازی بلیت هواپیما که این روزها بحث سر این مسئله بالا گرفته است، توضیحاتی ارائه کرد.
او درباره صنعت هوانوردی گفت: مهم‌ترین اولویت دولت جدید در این صنعت تعامل‌های بین‌المللی است. هرچه این تعامل بیشتر باشد، رشد هوانوردی افزایش می‌یابد.
منظری درباره چگونگی این امر توضیح داد: ما اکنون هواپیما‌های بی‌کیفیت داریم و انتخاب میان بدترین و بدتر است. اگر دولت با تفاهم و تعامل با کشور‌های منطقه و سپس کشور‌های اروپایی برقرار کند؛ می‌توان از آنها هواپیما‌های بهتر خریداری کرد و همین امر موجب بهبود گردشگری نیز می‌شود.
این کارشناس حملونقل افزود: ایجاد ارتباط بین‌المللی و تفاهم‌نامه امضا کردن دولت در زمینه گردشگری و هوانوردی با خنثی کردن و یا به حداقل رساندن هجمه رسانه‌هایی که قصد تخریب ایران را دارند صورت می‌پذیرد. باید بدانیم بدون ارتباط بین‌المللی نمی‌توانیم نه در حوزه حملونقل هوایی و بهبود کیفیت آن و نه در گردشگری تحولی ایجاد کرد.
منظری تصریح کرد: یکی دیگر از اهداف روابط بین‌المللی هوانوردی ایجاد فعالیت‌های تجاری‌ست که اقتصاد کشور در گردش باشد و رشد پیدا کند.
این کارشناس هوایی همچنین درباره نرخ بلیت آزاد هواپیما توضیح داد: این یک فرصت است و نه تهدید. طبیعی‌ست که ابتدا به این امر هجمه‌هایی وارد شود، اما با اجرای آن و توضیحات کارشناسی؛ می‌توان متوجه فواید آن شد. فرض کنید یک قیمت آزاد تحت نظارت سازمان هواپیمایی کشور اعلام شود. اولا این افزایش قیمت برای خالی کردن جیب مردم نیست، بلکه برای بهبود و کاهش هزینه‌های زیاد این حوزه است. دوم فرض کنید؛ در اوج و یا پیک سفر، بلیت لحظه آخری وجود داشته باشد.
منظری تصریح کرد: در حال حاضر و در صورت به وجود آمدن چنین شرایطی بلیت هواپیما را به قیمت گزافی می‌فروشند، اما تعیین یک نرخ؛ تفاوتی نمی‌کند که چه زمانی یک مسافر بلیت را خریداری کند و با افزایش بی‌منطق بلیت رو‌به‌رو نمی‌شود. همچنین اگر در سفری، تعداد مسافران به حد نصاب لازم نرسد؛ شرکت‌های هواپیمایی بلیتی ارزان‌تر از آن نرخ تعیین شده؛ می‌فروشند و سفری لغو نمی‌شود.
او در پایان گفت: بنابراین تعیین نرخ آزاد هم به بهبود کیفیت کلی صنعت هوانوردی رونق می‌بخشد و هم حق و حقوق مسافران در آن در چارچوب قانون و نظارت دقیق سازمان هواپیمایی کشور؛ رعایت می‌شود.
منظری برای درک بهتر این موضوع به اربعین و سفر به کربلا و نجف از طریق هوایی اشاره کرد و افزود: در این مواقع قیمت بلیت‌های متفاوت و گران قیمت به دلیل تقاضای زیاد مسافران عرضه می‌شود و اتفاقا حقوق معنوی و اقتصادی مسافر در آن رعایت نمی‌شود؛ اما با تعیین یک نرخ مشخص نظم و ترتیبی در تمام سفر‌ها برقرار می‌شود.
