یک کارشناس حوزه گردشگری گفت: حمل و نقل یکی از مولفه و زیرساخت‌های اصلی جذب گردشگر است اما در این مقوله دچار مشکلات عدیده‌ای هستیم و باید این ناوگان اصلاح شود.
به گزارش «سفر امروز» به نقل از ایرنا، ابوالفضل گلزاری اظهار کرد: امروزه یکی از جاذبه‌های بزرگ گردشگری در دنیا قطارهای پرسرعت هستند، پیمودن مسافت بین شهرها با قطار و از طریق حمل و نقل ریلی امروز به عنوان یکی از جاذبه‌های گردشگری دنیا مطرح است و به واسطه این جذابیت برخی کشورها حتی قطارهایی با سرعت ۴۰۰ کیلومتر وارد شبکه ریلی کرده‌اند.
وی افزود: بنابراین یکی از راه‌های جذب گردشگر توسعه شبکه ریلی است، یکی از مسائلی که در این زمینه مطرح است این است که در همه دنیا شبکه ریلی برای مسافر درآمد ندارد و سود اصلی در بار است اما باید بدانیم که توسعه شبکه ریلی باری هم نهایتا به توسعه شبکه ریلی مسافر گشته که این هم به رونق گردشگری منتهی می شود چون یکی از جاذبه‌ها برای گردشگر است.
این کارشناس حمل و نقل و فعال گردشگری ادامه داد: اگر شبکه ریلی کشور بتواند از محل جابجایی و تزانزیت بار مثلا از بندرعباس تا امیرآباد از کریدورهای جنوب به شمال و شرق به غرب و بالعکس هزینه های انجام شده برای شبکه ریلی را از محل جابجایی بار پوشش دهد، می توانند روی لوکوموتیوهای مختلف سرمایه‌گذاری کنند.
زیرساخت ها باید در حد قد و قواره گردشگر خارجی رشد کند
وی افزود: شرکت‌های بخش خصوصی امروز در کشور شاید بالغ بر ۱۵۰ لوکوموتیو بیشتر نداشته باشند، خود شبکه راه آهن کشور هم چنین وضعی دارد یا درگیر مسائل حاشیه‌ای و توسعه شبکه ریلی است یا با بحث تعمیرات مواجه است چون تنها نصف این لوکوموتیوها آن هم با سیر سرعت کم و کوتاه قابل استفاده است، در حال حاضر پرسرعت‌ترین شبکه ریلی ما تهران مشهد است در حالی که در بسیاری از مسیرهای گردشگرپذیر کشور این ظرفیت وجود دارد.
گلزاری گفت: اگر می خواهیم شبکه ریلی‌مان برای گردشگر جاذبه داشته باشد باید طول مسیر و بازسازی شبکه ریلی و از همه مهمتر بازسازی ناوگان ریلی را توسعه دهیم. در حال حاضر حتی وی‌آی‌پی‌های ما جذابیت آنچنانی ندارند، متاسفانه ناوگان ریلی، شبکه حمل و نقل هوایی، دریایی و زمینی ما هیچکدام جذابیت‌های گردشگری را ندارد، اگر بخواهیم جاذبه برای گردشگر ایجاد کنیم باید این ناوگان و تمام زیرمجموعه آن که چون زنجیر به هم پیوسته اند، اصلاح شود.
وی تاکید کرد: مدیریت صحیح و تخصیص منابع از جمله مهمترین نیازهای توسعه ناوگان حمل و نقل است، و یکی از بهترین راه‌ها واگذاری بخشی از این چرخه به بخش خصوصی است، که البته این واگذاری‌ها هم در برخی موارد به اشتباه انجام گرفته و علاوه بر این همین بخش هم پس از واگذاری باید مورد نظارت و حمایت قرار گرفته و رها نشود.
گلزاری ادامه داد: از سوی دیگر هم اگر می‌خواهیم گردشگر در کشور داشته باشیم باید از محدودیت‌ها و حساسیت‌های کاذب به ویژه در مسائل اجتماعی باید بکاهیم و یکی از راه‌ها در این مسیر تغییر نگاهمان برای جذب گردشگر است، وقتی می‌خواهیم از اروپا و کشورهای پیشرفته گردشگر جذب کنیم باید زیرساخت ها را تا قد و قواره مهمان بالا ببریم چون گردشگر خارجی برای دیدن جاذبه‌های ما می آید، حتی سرویس‌های بهداشتی و زیرساخت‌های رفاهی هم در اینجا مهم می‌شوند از فرایند اعطا و دریافت گذرنامه گرفته تا چهره و برخورد افراد متصدی اهمیت پیدا می‌کند چون اثرگذار است به ویژه در شرایط کنونی که از ایران چهره‌ای خشن و یک نوع ایران هراسی در دنیا تصور شده است که مانع از جذب گردشگر می‌شود.
وی تاکید کرد: بی‌شک دولت چهاردهم به همه اینها رونق می‌دهد، چون دنیا به سرعت در حال توسعه است و ما در جای خود مانده‌ایم، امروز زیباترین جاده‌ها و جاذبه‌های گردشگری را چین درست کرده و ما هم اگر بناست گردشگر جذب کنیم باید در تحقق تمام مولفه‌های لازم تلاش کنیم.
